【前言】
随着中国新能源汽车的快速发展，在可预见的未来，世界市场的渗透率也几乎可以估见，同时，在国内市场规则的淘洗之下，汽车行业的“内卷”也成为当下汽车行业要面对的普遍性难题，归根结底，还是竞争方式存在“扭曲”，不少车企在缺乏“技术护城河”的前提下，被动卷入“低水平”的价格战和配置战，因此，在2025年的政府工作报告中就首次提出了“综合整治内卷式竞争”，叫停“低质量内卷”。
而新能源车企“卷王争霸”赛下，有一个问题无法逃避，那就是：汽车的售后问题！
今天315，又是一年一度某些商家紧张地守着电视机看“315晚会”的日子~
长夜漫漫，估计有些商家会睡不着觉喽~
OK，作为汽车爱好者，我们今天只谈“汽车问题”~
喜欢汽车的网友们，今天或多或少估计也看到了“315问题车展”的直播视频了吧~
从几个一线大城市的“315问题车展”现场报道来看，有些品牌且自称是“经销商”的人员拦住进入会场的车辆，其“低声下气”地声称可以快速解决问题，在现场主持人的“拷问”下、在现场围观群众的拍摄下，不少经销商“良心发现”，处理问题堪称神速也~
*
OK，闲话不多聊，大家练先来看两段视频，以下是广州现场和杭州现场的官方视频，
大家可来感受一下“经销商”们解决用户问题的“迫切心情”~哈~
【后语】
“315”晚会，本就不应该成为处理问题的“年度核算日”！（各行业都是如此~）
企业需要面对的核心问题，是要在没有媒体镜头的下，是否还能把汽车消费者面临的“正常问题”当做“正常流程”来处理？在舆论压力消失之下，是否还能保持对用户权益的一丝丝敬畏？
否则，就不会出现视频中消费者要“冒死”把车开进“问题会展”的奇葩现象！
问题归根结底，就是要促进整个新能源汽车售后问题的法律规范，也只有当法律赋给消费者的权利有足够的力量、维权去到足够透明开朗、惩罚措施足够促使车企不敢游走在“灰色边缘”，这种非要等到315才能解决问题的怪像才能真正从根源上消失。同时，也只有在强有力的法律规章制度之下，才能更加促进中国新能源汽车整体行业的健康发展~
简而言之，中国新能源汽车的制造，硬件已经是世界第一，但是，“软件机制”还需持续跟上，不要让“315”成为检验中国新能源车企良知的“年度刻度尺”！
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OK，没事闲聊一下：
大家看了今年的“315问题车展”的直播没？你遇到过视频中消费者遇到的“维权难”的问题没？
说说看，你是如何与“经销商”唇枪舌战的？
（实拍 2025广州车展）
讲真，从2025广州车展的现场来看，中国新能源汽车确实存在“规模碾压”之优势，
但是，在餐桌上的诸多主流车企，不得不面对“卷王争霸赛”，
因此，在“堆料向上、价格向下”的同时，也就必然产生“服务向下”，
试问，在没有合理利润的前提下，谈何“服务”？这会是个“死亡螺旋”否？
（2025广州车展，假装是华为车模，哈~）
（不要问我有多高~^_^~）
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