1月17日晚，安徽芜湖，“科技有AI”——2026奇瑞汽车AI之夜拉开帷幕。舞台上，超级AI智能体“小奇同学”与猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人同台亮相，不仅展示了技术成果，更宣告了一个战略转向：奇瑞正从“技术奇瑞”加速蜕变为一家覆盖全链路的全球AI科技公司。 这场发布会并非突兀的转型宣言，而是一场长达二十余年的技术长跑的集中兑现。回溯至2003年，当多数车企还在比拼马力与配置时，奇瑞已让一辆“会说话的QQ”驶入公众视野——那是中国品牌对智能化最早的试探。如今，这份早期探索已生长为覆盖研发、制造、供应链、销售与服务的全域AI体系，并在人才储备、技术纵深、应用场景与生态协同四个维度形成系统性优势。
人才筑基：万人级创新网络支撑AI持续输出奇瑞的AI能力，根植于其独特的“双院制”研发体系。所谓“有围墙的研究院”，以“瑶光实验室群”为核心，下设300多个三级实验室，聚焦智能驾驶、新能源、新材料等五大技术方向，同步推进500余项关键技术攻关，并联动高校、科技企业与产业基金，构建高效转化机制。而更富想象力的是“没有围墙的研究院”——以“开阳创新中心”为枢纽，在芜湖、北京、上海、欧洲、新加坡设立五大创新节点，联合全球60余所顶尖高校，汇聚超10,000名高端科研人才，孵化4,000余项“星火课题”。这种开放式创新模式，让奇瑞不仅能内部造血，更能外部引智，确保AI技术源头活水不断。布局早、投入深：从单点突破到全域融合不同于近年才涌入AI赛道的玩家，奇瑞的智能化布局具有鲜明的“长期主义”特征。20余年间，它未追逐短期热点，而是持续夯实底层能力。如今，AI已不再是某个功能模块，而是贯穿产品全生命周期的操作系统。在本次AI之夜，奇瑞系统展示了四大核心领域的最新进展：猎鹰智驾完成产品矩阵升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700扩充序列，推动高阶智驾普及；面向L3/L4的猎鹰900则明确商乘两用落地路径。灵犀智舱基于新一代AI架构，实现交互、记忆、隐私三重跃迁。其UI深度融入品牌DNA，并推出超级AI助手“小奇同学”——依托类人记忆框架，可记住用户习惯、行程甚至情绪偏好，提供“千人千面”的主动服务。所有数据遵循GDPR标准，确保“隐私不出车、数据不出云”。飞鱼数智底盘通过AI实时调节悬挂、转向与制动，实现“主动预防、个性驾控、动态优化”的人车合一体验。鲲鹏动力系统全面AI化：无感增混支持多场景识别，兼顾高性能与静谧性；C-iVC智控系统让车辆“越开越好开”；动力电池搭载“AI电池数字大脑”，提供7×24小时健康监护，保障安全、动力与寿命。
展开剩余35%全链路覆盖：AI不止于车，更在于生态奇瑞的AI战略，早已超越“智能座舱+自动驾驶”的狭义范畴。从工厂里的视觉质检机器人，到供应链中的需求预测算法；从门店的虚拟试驾助手，到售后端的远程诊断系统——AI正渗透至每一个业务触点。
尤为值得一提的是墨甲机器人，作为AI能力外溢的代表，已在海外30余国落地应用实力强大的配资公司，成为“中国智造”出海的新载体。这印证了奇瑞的AI不仅是技术工具，更是生态引擎。结语：AI平权，才是真正的豪华在奇瑞看来，尖端AI不应是少数人的特权。通过全栈自研与规模化应用，它正将高阶智驾、类人交互、数字底盘等曾属豪华品牌的体验，普惠至更广泛用户——这正是“AI平权”的本质。从一辆会说话的车，到一个会思考的出行生态，奇瑞用20年证明：真正的技术领先，不在于喊得多响，而在于走得有多深、铺得有多广。如今，这张由万人团队、全球节点与全链路AI织就的智能网络，正驱动奇瑞驶向下一个时代。
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